KT 초정밀 측위 솔루션

## 제안 배경 자율주행차량의 상용화가 가속화됨에 따라 cm급 초정밀 위치 측위 기술의 필요성이 급증하고 있습니다. 기존 GPS 단독 측위는 3~10m 수준의 오차로 차선 단위 판별이 불가능하여 자율주행차량의 안전 운행에 근본적 한계가 존재합니다. KT는 GNSS 위치 측위 기술을 바탕으로 보정된 초정밀 위치 정보를 안정적으로 제공하며, 국내 최초 L1/L5 기반 PPP-RTK 기술을 2022년 4월 상용화 완료하였습니다. 글로벌 전기차 제조사와의 자율주행 협업 사례를 보유한 유일한 국내 통신사로서, 단순 RTK 단말 제공이 아닌 RTK 단말 전용 플랫폼까지 일체 제공하는 차별화된 솔루션을 제안합니다. ## 고객 Pain Point 자율주행차량에 적합한 초정밀 측위 기술 도입 시 다음과 같은 어려움이 존재합니다. Single RTK 방식은 기준국과의 거리가 멀어질수록 보정 정확도가 저하되고 Handover 문제로 이동체 차량에 부적합합니다. VRS 방식은 동시접속 단말이 많아질수록 다수의 가상기준점 갱신 연산량이 급증하여 플랫폼 복잡도와 효율성이 저하되는 한계가 있습니다. 또한 L1/L5 이중 주파수를 지원하는 전문 기준국 구축 및 운영 역량을 내재화하기 어려우며, 자율주행에 최적화된 RTK 단말과 플랫폼을 동시에 확보하는 것이 높은 비용과 전문성 부재로 어렵습니다. 타사의 경우 2023년 구축 후 현재까지 상용화 사례가 없으며 자율주행에 활용 실적이 없습니다. ## 솔루션 구성 KT 초정밀 측위 솔루션은 세 가지 핵심 구성요소로 이루어집니다. ① 초정밀측위 플랫폼(CORE): 국토지리원 기준국 + KT 기준국 + 글로벌 파트너사 기준국 정보를 통합하여 글로벌 수준의 오차보정 플랫폼을 제공합니다. PPP-RTK 방식으로 대기·이온층 실시간 모델링을 통해 한반도 전체에 동적으로 활용 가능한 위성보정모델링 데이터를 제공하며, L1/L5 보정정보 연산 솔루션을 포함합니다. ② 초정밀측위 단말(CORE): 글로벌 GNSS 1위 기업의 모듈과 검증된 통신 모듈을 활용하여 이동체에 최적화된 RTK 단말(H/W+S/W)을 제공합니다. 차선 단위 정확도(2~5cm급) 및 음영지역 커버, 향후 서비스 확장성까지 고려한 정밀측위 SW가 탑재됩니다. ③ 초정밀측위 기준국(ADDON): L1/L5 전문 기준국 인프라와 전문인력을 자체 보유하여 안정적인 보정정보를 생성하며, 글로벌 솔루션사와의 제휴로 국내 최초 L1/L5 기반 기술 상용화를 실현하였습니다. ## 도입 효과 남양주시 긴급차량 우선신호 시스템 적용 시범 테스트(진접읍 임송삼거리~현대병원 구간) 결과, 통행 시간 45% 절감, 통행 속도 80% 이상 증가 효과를 확인하였습니다. 차선 단위(2~5cm급 RTK) 초정밀 측위로 자율주행차량의 안전성 및 위치 정확도가 대폭 향상됩니다. 글로벌 전기차 T사 자율주행 프로젝트에 적용 검증(국내 최초 상용화 2022년 4월)으로 기술 신뢰성이 입증되어 있습니다. 단말·플랫폼·기준국 일체형 제공으로 고객사의 별도 인프라 구축 부담 및 운영 복잡도를 최소화합니다. ## 일정·단계 Phase 1: 고객사 요구사항 분석 및 솔루션 등급 설계 (정밀측위 / 범용 tier 결정) Phase 2: 초정밀측위 플랫폼 및 기준국 구축 Phase 3: RTK 단말 공급 및 시스템 통합 Phase 4: 시범 운영 및 성능 검증 (구체적 일정은 고객사 요구사항 및 구축 환경에 따라 협의 후 확정) ## 요금·가격 모델 BM 검수 시 입력 ## 고객 사례·레퍼런스 - 부산항만공사 초정밀측위: 항만 운영 장비 및 장치에 초정밀 측위 기술 적용 (고정점 측량) - 남양주시 스마트시티: 긴급차량 우선신호 시스템 적용 — 진접읍 임송삼거리~현대병원 구간 통행시간 45% 절감, 통행속도 80% 이상 증가 - 글로벌 전기차 T사(미국): 자율주행 초정밀 측위 적용 사례 보유 (국내 최초 L1/L5 기반 상용화 2022년 4월 완료)